ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

КОМПОНОВКА:
Прицеп выполнен в виде цельносварной пространственной рамы, оборудованной тягово-сцепным устройством, откидными трапами (аппарелями) с возможностью регулировки по ширине прицепа. Грузовая платформа размещена над колесными арками, имеет размеры 5000х2400 мм. Покрытие платформы и аппарелей — стальной рифленый лист толщиной 3 мм. Погрузочная высота прицепа составляет 850 мм, угол въезда на прицеп 16-18 градусов.

ОКРАСКА:
Качество окраски прицепов производства ООО "ОМЗ" отвечает требованиям стандарта ISO. Поверхности перед покраской проходят пескоструйную и абразивную подготовку. Покраска производится с учетом современных технологий с использованием современных лакокрасочных материалов: цинк наполненный грунт (содержание цинка 94%) и промышленных эмалей на основе полиуретана европейского производителя компании PPG, обеспечивающих защиту от коррозии в самых сложных климатических условиях.

ПОДВЕСКА ОСИ:
Подвеска прицепа двухосная, зависимая. Тип подвески — рессорная с центральным балансирным узлом. В базовой комплектации используются узлы и агрегаты производства FAD (Италия). Использование балансирного узла в подвеске обеспечивает мягкий ход прицепа по всем типам дорожного покрытия. Для прицепа используются специализированные колесные диски (для прицепной техники) производства Jantsa (Турция), стандартный типоразмер колес 215/75R17.5

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Согласно «Технического регламента таможенного союза ТР ТС 018/2011 о безопасности колесных транспортных средств» прицеп для спецтехники мод.898212-А пневматической тормозной системой АБС с модулем управления производства Haldex (Швеция), дополнительно тормозная система прицепа комплектуется краном регулятором тормозных сил (РТС) имеющим четыре положения работы: полная загрузка / 1/2 загрузка / пустой прицеп / тормозная система отключена. Использование крана РТС способствует более равномерному износу тормозных механизмов и шин.

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО:
Сцепное устройство на прицепе имеет возможность регулировки по высоте в диапазоне 850-1000 мм, что обеспечивает возможность эксплуатации прицепа практически с любым тягачом.

Тягово-сцепное устройство оборудуется на выбор:

сцепной петлей №2 ГОСТ D-90 для эксплуатации прицепа с отечественными тягачами;

сцепной петлей НАТО D-50 для эксплуатации прицепа с автомобилями оборудованными «ЕВРО» сцепкой.

Сцепная петля является взаимозаменяемой.

БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:
Прицеп для спецтехники модель 898212 имеет расширенную базовую комплектацию. В стандартный комплект поставки включены:

передняя телескопическая опора нагрузка 1500 кг,
аппарели для заезда спецтехники с возможностью регулировки по ширине прицепа,
силовое ограждение грузовой платформы (три стороны),
защита нижняя боковая (две стороны),
петли для крепления груза 8 шт.,
светоотражающие полосы желтого цвета на боковых плоскостях, красного на задней части прицепа,
талрепы и стопорные пальцы для крепления аппарелей в транспортном состоянии,
ДОСТУПНОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
полноразмерное запасное колесо на установочном кронштейне (на дышле прицепа) или в корзине для перевозки (под грузовой платформой);
стальные борта высотой 450 мм (рабочие три стороны);
стальные борта с каркасом и тентом (рабочие три стороны), крепление тента по бортам прицепа;
стальной каркас с тентом до основания грузовой платформы (рабочие три стороны), крепление тента осуществляется по раме прицепа;
инструментальный ящик объемом 500 литров (противоударный пластик), установка под грузовой платформой;
дополнительные поворотные домкратные стойки в задней части прицепа (1500 кг Х 2 шт.);
электрическая лебедка 5.0 л. с. для помощи в погрузке и для погрузки неисправной техники;
ручная лебедка 350 кг на съемной мачте для подъема/опускания аппарелей;
окраска прицепа в цвет по каталогу RAL;
брендирование прицепа (нанесение логотипов или рекламной информации на поверхности прицепа)