В базовой модификации автомобиль получил принципиально новый тип действия ведущих мостов. Грузовик оборудовался постоянным приводом с четырьмя карданными валами. В стандартном исполнении КамАЗ-4310 оснащался кузовом, состоящим из металлической платформы с откидными задним и боковыми бортами. Также модель комплектовалась деревянным настилом пола, тентом и каркасом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

КАМАЗ 4310 вахтовый автобус, 6х6.1, с дизельным двигателем КАМАЗ 740.10. Кузов-фургон – К(КМ)4310 или К(КМ)4320(на УРАЛ 4320). посадочные места -26(22). К – унифицированный, герметизированный, из панелей армированного пенопласта (КМ – унифицированный, герметизированный, каркасно -металлический). Отопитель-ОВ-65А, ФВУА-100 фильтровентиляционная установка; лебедка – под кунгом; поставляется в основном без спальника.
Возможно переоборудование кузовом НЕФАЗ.
Технические характеристики с кузовами К(КМ)4310 (К(КМ)4320)
Грузоподъемность, кг – 5200(4430)
Масса снаряженного кузова–фургона – 1670(1460)
Габаритные размеры с кузовом, мм − длина − 8170(7925); − ширина − 2560(2540); − высота − 3317(3310)
Внутренные размеры с кузовом К 4310, мм: − длина − 5100(4510); − ширина− 2400(2400); − высота − 1800(1800); − высота по боковой стене − 1390(1390)
Площадь пола, м² – 12,24(10,8)
Объем кузова, м³ – 22,03(15)
Авиатранспортабельность – Ан-22, ИЛ-76