ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

НАЗНАЧЕНИЕ:
Низкорамный прицеп модель 898142 назначение прицепа перевозка различной строительной, дорожной и специальной техники, для которой в силу технических характеристик критичен угол въезда на прицеп, в основном это дорожные катки, виброкатки, дорожные разметочные машины, вилочные погрузчики и другая техника. В зависимости от типоразмера используемых шин прицеп мод.898142 имеет угол въезда от 11 до 14 градусов. Буксировка прицепа осуществляется как легковыми, так и грузовыми автомобилями.
При установке на прицеп электрической лебедки прицеп может быть использован как эвакуатор для перевозки аварийной, неисправной техники и автомобилей.

КОМПОНОВКА:
Низкорамный прицеп для спецтехники мод.898142 выполнен в виде платформы, оборудованной тягово-сцепным устройством, откидными трапами (аппарелями) с возможностью регулировки по ширине прицепа. Покрытие платформы транспортная фанера 14мм, в качестве опции доступна зашивка платформы стальным рифленым листом 3мм. Для улучшения сцепных качеств въездные аппарели изготавливаются из стального рифленого листа толщиной 3мм. Для обеспечения угла въезда на прицеп равного 11 градусам прицеп дополнительно оборудуется четырьмя опорными телескопическими стойками для наклона прицепа в сторону въезда. Подвеска прицепа независимая оборудуется двумя осями, тип подвески резиножгутовый торсион немецкого производства AL-KO (Германия), существенным отличием данного типа подвески от распространенной рессорной это более низкий центр масс , практически полностью исключено раскачивание прицепа, все это приводит к более стабильному поведению и управлению прицепа как с грузом так и без него на дорогах с различным типом покрытия. Тормозная система инерционная (тормоз наката) данный тип тормозной системы не требует подключения к тормозной системе тягача.

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО:
Тягово-сцепное устройство (ТСУ) штатно оборудуется замковым устройством под шар диаметром 50мм, для эксплуатации прицепа с грузовыми автомобилями ТСУ дополнительно комплектуется:

кольцом №2 ГОСТ Д-80 для эксплуатации прицепа с отечественными тягачами;
кольцом НАТО Д-50 или Д-40 для эксплуатации прицепа с автомобилями оборудованными «ЕВРО» сцепкой.
Стандартная высота ТСУ прицепа 550 +/-50мм., для эксплуатации прицепа с грузовыми автомобилями тягово- сцепное устройство ТСУ устанавливается на прицеп через постамент который изготавливается на заказ высотой в диапазоне 600-1100 мм. Электрооборудование на выбор 12 или 24 В.

БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:
В стандартную комплектацию прицепа уже включены:
— оси AL-KO (Германия) тандем с нагрузкой 3500кг (две оси по 1800кг)
— сцепное устройство (ТСУ) AL-KO (Германия) с нагрузкой до 3500 кг. с компенсатором
— колесные диски Mefro (Германия)R-14 112*5 с нагрузкой до 950кг на диск
— импортные полнопрофильные грузовые шины 195R14C с нагрузкой до 950кг на шину
— усиленное переднее опорное телескопическое колесо AL-KO (Германия) нагрузка 500кг
— платформа и въездные аппарели зашиты транспортной фанерой 14 мм и рифленой сталью 3мм
— стальное крыло (выдерживает нагрузку до 80кг) 2шт.
— силовое ограждение грузовой платформы три стороны
— петли для крепления груза 6шт
— талрепы для крепления аппарелей в транспортном положении 2шт
— светоотражающие полосы желтого цвета на боковых плоскостях, красного на задней части прицепа.
Низкорамный прицеп для спецтехники может быть изготовлен под заказ, с учетом габаритных размеров и веса предполагаемой к перевозке технике. Максимальные габариты грузовой платформы 6000х1900мм, минимальные 2500х1500мм,грузоподъемность от 1.8 тонн до 2,9 тонн.